Summary: 1. Eindividuele wielregeling: motorwielen bieden nauwkeurige regeling over de rotatiesnelheid van elk wiel en de koppeluitgang. Dit niveau van cont...
1. Eindividuele wielregeling: motorwielen bieden nauwkeurige regeling over de rotatiesnelheid van elk wiel en de koppeluitgang. Dit niveau van controle zorgt voor onafhankelijk beheer van stroomafgifte aan elk wiel, waardoor geoptimaliseerde tractie- en hanteringsdynamiek mogelijk is in diverse rijscenario's. Door het koppel onafhankelijk aan elk wiel aan te passen, kunnen motorwielsystemen de voertuigstabiliteit effectief beheren, vooral tijdens bochten en versnelling.
2.Torque vectoring: koppelvectoring is een dynamische controlestrategie die voertuigstabiliteit en behendigheid optimaliseert door het koppel te moduleren dat op individuele wielen wordt toegepast. Motorwielen implementeren koppelvectoring -algoritmen die de ideale koppelverdeling berekenen op basis van factoren zoals voertuigsnelheid, stuurhoek, wegomstandigheden en laterale versnelling. Door de koppelafgifte dynamisch aan elk wiel aan te passen, kunnen motorwielen de prestaties van bochten verbeteren, onderstuur en overstallige neigingen verminderen en de algehele handelskenmerken verbeteren.
3. Tractiecontrole: tractiecontrole is een fundamenteel kenmerk van motorwielsystemen die wielslip en verlies van tractie vermindert. Door geavanceerde tractie -regelkleed algoritmen bewaken motorwielenwielsnelheden en detecteren instanties van wielslip of spin. Wanneer wielslip wordt gedetecteerd, komt het systeem tussenbeide door het koppel selectief te verminderen tot de aangetaste wielen of het koppel met een betere grip te herverdelen. Deze proactieve interventie helpt bij het handhaven van tractie op gladde oppervlakken, zoals ijs of natte bestrating, en verbetert voertuigstabiliteit en -controle, met name tijdens versnellings- en bochtmanoeuvres.
4. Dynamische stabiliteitscontrole: motorwielen spelen een sleutelrol in dynamische stabiliteitscontrolesystemen, die helpen bij het stabiel en evenwichtig houden van voertuigen tijdens dynamische rijomstandigheden. Door de dynamiek van het voertuig continu te bewaken, inclusief de giersnelheid, laterale versnelling en wielsnelheden, kunnen motorwielsystemen anticiperen en instanties van overstuur of onderstuur beperken. Door precieze koppelvectoring en tractiecontrolestrategieën helpen motorwielen de afwijkingen van het beoogde voertuigtraject te corrigeren, waardoor het vertrouwen en de veiligheid van het rijgedrag wordt verbeterd.
5. Integrated sensoren en algoritmen: motorwielsystemen bevatten een geavanceerd netwerk van sensoren en besturingsalgoritmen om real-time gegevens over voertuigdynamiek en wegomstandigheden te verzamelen en te verwerken. Wielsnelheidsensoren, stuurhoeksensoren, gyroscopen en versnellingsmeters bieden inputs voor geavanceerde besturingsalgoritmen die de gegevens analyseren en de optimale koppelverdeling voor elk wiel bepalen. Met deze integratie van sensoren en algoritmen kunnen motorwielsystemen zich snel aanpassen aan veranderende rijomstandigheden en bestuurdersinvoer, waardoor de voertuigprestaties en stabiliteit worden verbeterd.
6. Aanpassingsstrategieën voor aanpassing: motorwielsystemen maken gebruik van adaptieve besturingsstrategieën die de koppelverdeling continu aanpassen op basis van evoluerende rijscenario's en omgevingscondities. Adaptieve besturingsalgoritmen Monitorinvoer zoals gasklepstand, remdruk en wielslip, en passen de koppelafgifte dynamisch aan om tractie en stabiliteit te optimaliseren. Door zich in realtime aan te passen aan variaties in verkeersoppervlakomstandigheden, voertuigbelasting en bestuurdersgedrag, bieden motorwielsystemen een consistente en voorspelbare rijdynamiek over een breed scala van bedrijfsomstandigheden.
7. Ageneratief remmen: regeneratief remmen is een integraal kenmerk van motorwielsystemen die de energie -efficiëntie en controle tijdens vertraging verbetert. Wanneer de bestuurder de remmen toepast, gaan motorwielen over van de voortstuwingsmodus naar regeneratieve remmodus, waardoor kinetische energie wordt omgezet in elektrische energie. Door selectief weerstand op de wielen aan te brengen en energie vast te leggen tijdens vertraging, helpt regeneratief remmen de batterij van het voertuig op te laden en de afhankelijkheid van traditionele wrijvingsremmen te verminderen. Dit regeneratieve remvermogen biedt ook extra controle over wielkoppel en tractie, wat bijdraagt aan de algehele voertuigstabiliteit en efficiëntie.
750W26 inch QH-Y-Y-YaR50W (26) Mountain Bike Integrated Wheel Motor 
