E-bike motoren en batterijparen: wat u moet weten

1. E-bike motoren Basis: gedetailleerde uitleg van kracht en spanning
De motor is het "hart" van een elektrische fiets, die uw versnellingsmogelijkheden, maximale snelheid en klimprestaties bepaalt.
Gemeenschappelijke motorische vermogensniveaus:
250W: Geschikt voor dagelijkse stedelijke woon -werkverkeer, voldoet aan de meeste Europese wettelijke beperkingen, lage energieverbruik maar zwakke kracht.
500W: Geschikt voor licht off-road, stedelijk woon-werkverkeer, balanssnelheid en uithoudingsvermogen.
750W: met sterker vermogen, geschikt voor klimmen of laden (zoals afhalen, uitdrukkelijke levering).
1000W en hoger: voor off-road of snelle rijden, niet legaal op de weg in sommige landen en regio's.
Gemeenschappelijke motorspanningen:
24V: meer gebruikt in de begindagen, maar nu minder gebruikelijk.
36V: Geschikt voor wijze-pendeldozingenmotoren.
48V: Moderne reguliere spanning, geschikt voor medium en krachtige motoren, hogere efficiëntie.
52V/72V: meestal gebruikt voor high-end of gemodificeerde e-bikes om het maximale vermogen en de snelheid te verhogen.
Opmerking: hoe hoger de motorspanning, hoe groter het uitgangsvermogen per stroomeenheid en hoe lager de warmte, maar het betekent ook dat een batterij van een hoger spanningsniveau en controller vereist zijn.

2. Basisbasisprincipes: capaciteit, spanning en uithoudingsvermogen
De batterij is de "brandstoftank" van de e-bike, die bepaalt hoe ver u kunt rijden en hoeveel stroom de motor kan leveren.
Batterijcapaciteitseenheid:
AH (ampère-uur): het vermogen van de batterij om continu te ontladen, bijvoorbeeld: 48V 10AH = 480WH.
WH (wattuur): Total Energy Reserve, berekend als: spanning × ampere-uur.
Bijvoorbeeld 36V × 10Ah = 360Wh
Meestal kan elke 10wh ongeveer 1 km puur elektrisch uithoudingsvermogen ondersteunen (afhankelijk van de wegomstandigheden en rijstijl)
De batterijspanning moet overeenkomen met de motorspanning:
Een 48V -motor is uitgerust met een 48V -batterij. Als de spanning niet overeenkomt, mag de controller het systeem niet starten of beschadigen.
Wanneer de batterijspanning lager is dan de motorvereiste, neemt de prestaties af;
Spanning hoger dan de motorclassificatie kan de controller of motor doorbranden.

3. Het belang van het correct matchen van de motor en batterij
Een goed afgestemd systeem zal de volgende voordelen opleveren:
Hoog efficiënte output: de motor loopt in het optimale werkbereik, met een hoge efficiëntie en een lange batterijduur.
Verbeterde veiligheid: vermijd risico's zoals overbelasting, oververhitting en verbranding.
De levensduur van de dienstverlening: de batterij is niet overduidelijk, de motor is niet overbelast en de levensduur is langer.
Betere rijervaring: soepelere start, lineaire versnelling en lage ruis.
Problemen die kunnen worden veroorzaakt door onjuiste matching:
Batterij oververhitting of snel vermogensverlies;
Burn -out of beschermende stroomfalen van de controller;
Motorische slippen of onstabiele prestaties;
Niet in staat om systeem- of batterijalarm te activeren;
De batterijduur van het voertuig is ernstig onvoldoende en de ervaring wordt verdisconteerd.