Hoe u uw elektrische fietsmotor kunt onderhouden en verzorgen

1. Controleer regelmatig de motorbehuizing en verbindingsdraden
Motorbehuizing Inspectie
De E-bike motoren Huisvesting is een belangrijke beschermende laag om de interne motorspoelen en tandwielen te beschermen. Als de behuizing gebarsten of beschadigd is, kunnen stof, vocht en andere vreemde materie de motor betreden, waardoor de spoel kortsluiting, de tandwielen roesten of zelfs de motor faalt. Daarom wordt het aanbevolen om de behuizing van de behuizing minstens eenmaal per maand te controleren. Bij het tegenkomen van schade moet de motorbehuizing op tijd worden gerepareerd of vervangen om verdere schade te voorkomen.
Verbindingsdraadinspectie
De motor verzendt stroom naar de controller en batterij door kabels. Als de aansluitende draad wordt gedragen, gebroken of de interface los is, zal de motor de stroom, kortsluiting of onstabiel werken verliest. Let bij het controleren speciale aandacht aan of het kabeloppervlak is gebarsten of versleten, of de interface schoon en roestvrij is en of de plug stevig is. De kabelpositie moet voorkomen dat ze door de band worden gedrukt of overmatig worden gebogen en deze indien nodig met een kabelbindingen repareren.

2. Houd de motor schoon
Mud en watervlekken opruimen
Tijdens het rijden, vooral in regenachtige dagen of modderige wegen, is het oppervlak van de motor gemakkelijk gekleurd met modder- en watervlekken. Als deze onzuiverheden lange tijd zijn bevestigd, blokkeren ze de warmtedissipatiegaten, wat resulteert in een slechte warmtedissipatie van de motor en oververhit. Het wordt aanbevolen om de motor na het rijden met een schone zachte doek af te vegen om ervoor te zorgen dat het oppervlak schoon en droog is.
Hogedruk waterpistool spoelen is verboden
De waterstroom die door het hogedrukwaterpistool wordt gespoten, heeft een hoge druk en kan gemakkelijk de motor in rennen, waardoor de interne elektronische componenten en lagers van de motor worden beschadigd, waardoor kort circuits of roest veroorzaken. Bij het reinigen van de motor is het het beste om deze voorzichtig af te vegen met een vochtige doek of andere delen van het voertuiglichaam te spoelen met lagedrukwaterstroom om te voorkomen dat de motor direct spuit.

3. Gebruik de motor redelijk om overbelasting te voorkomen
Vermijd de volledige belasting op de lange termijn
De motor die gedurende een lange tijd bij volledige belasting werkt (zoals continu klimmen, overbelasting) zal ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, de motorefficiëntie verminderen en zelfs de spoel verbranden. Tijdens het rijden moet u proberen een continue langdurige volledige belasting te voorkomen, een goede rust te nemen en de motor de kans te geven om warmte af te voeren.
Gladde versnelling
Plotselinge en sterke versnelling zal de motorbelasting onmiddellijk verhogen, wat resulteert in een sterke toename van de stroom, wat gemakkelijk is om overbelasting van de motor te veroorzaken. Soepel starten en versnelling beschermen niet alleen de motor, maar verbeteren ook het uithoudingsvermogen en het rijcomfort.

4. Controleer en vervang smeermiddelen in de tijd (voor motoren met versnellingen)
Het belang van versnellingsmering
Sommige mid-gemonteerde motoren hebben mechanische versnellingsbak erin en wrijving tussen versnellingen zal slijtage veroorzaken. Het toevoegen van smeermiddel op het juiste moment kan de wrijving verminderen, het geluid verminderen en de levensduur verlengen. Controleer in het algemeen de smeerstatus om de zes maanden of pas deze op de juiste manier aan op de gebruiksfrequentie.
Gebruik het juiste smeermiddel
Zorg ervoor dat u het speciale smeermiddel gebruikt dat door de fabrikant wordt aanbevolen en vermijd het gebruik van inferieure olie. Het verkeerde smeermiddel kan corrosie of accumulatie van stof en zand op de tandwielen veroorzaken, wat slijtage zal versnellen.

5. Monitor Motoremperatuur en abnormale geluiden
Motoretemperatuurbewaking
Tijdens het normale werking zal de motor enigszins opwarmen, maar als hij duidelijk oververhit is (zoals heet aan de aanraking, rook die uit de warmtedissipatiegaten komt, enz.), Is het noodzakelijk om te stoppen en onmiddellijk te controleren. Oververhitting kan worden veroorzaakt door een kortsluiting, versnellingspook of overmatige belasting.
Abnormale geluidsidentificatie
Als de motor een "zoemen" maakt, "klikken" of metalen wrijvingsgeluid, kan dit te wijten zijn aan interne lagerkleding, uitlijning van de versnelling, losheid of het invoeren van buitenlandse materie. Als u abnormale geluiden hoort, moet u het zo snel mogelijk voor reparatie verzenden om ernstiger schade te voorkomen.

6. Regelmatig professionele inspectie en onderhoud
Professionele demontage en inspectie
Het is moeilijk voor gewone renners om de motor te demonteren voor gedetailleerde inspectie. Het wordt aanbevolen om de motor om de zes maanden of ongeveer 3000 kilometer naar een professioneel reparatiestation te sturen om de motor te demonteren en te controleren of de motorspoel wordt verbrand, of het lager goed is gesmeerd en de slijtage van interne onderdelen.
De onderhoudscyclus wordt aangepast volgens de gebruiksomgeving
Als je vaak in harde omgevingen rijdt (zoals regenachtig en modderig, bergklimmen), wordt het aanbevolen om de onderhoudscyclus te verkorten; Omgekeerd kan het op de juiste manier worden uitgebreid wanneer de omgeving beter is.