Wat zijn de verschillen en voordelen van hubmotor en gewone motoren?

Wat zijn de verschillen en voordelen van Hubmotor en gewone motoren?

Het basisidee is hetzelfde. In een normale motor heb je een holle, buitenste, ringvormige permanente magneet (soms een stator genoemd) die stationair blijft, en een binnenmetaal (een rotor genoemd) die erin draait. De roterende rotor heeft een as die door het midden gaat om de machine aan te drijven. Maar wat als je de as te stevig vastgrijpt om te draaien en de motor te starten? De rotor en stator hebben dan geen andere keuze dan om van rol te ruilen: de normaal stationaire rotor blijft stationair terwijl de stator eromheen draait. Probeer het met een elektrische tandenborstel. Als uw tandenborstel (breed gesproken, deze is bevestigd aan het statische deel van de motor), probeer in plaats van het plastic vast te houden, alleen de haren vast te houden en zet het dan aan. Het is lastig om dit te doen omdat de borstel zo snel beweegt, maar als je het goed doet, zul je het handvat langzaam heen en weer zwaaien. Dit is eigenlijk wat er gebeurt in wielmotoren. U bevestigt de meestal roterende bodembeugel aan het statische frame van een fiets of het chassis van een auto. Wanneer u het vermogen inschakelt, draait de buitenkant van de motor en wordt het wiel (of wielen) die het voertuig naar voren aansturen.

Wat zijn de voordelen van in-wielmotoren?

Het hangt ervan af of u het hebt over elektrische fietsen of elektrische auto's. Het toevoegen van een hubmotor en batterij aan uw fiets is een combinatie van voor- en nadelen: u voegt gewicht toe aan uw fiets, maar in ruil daarvoor krijg je een aangename en gemakkelijke rit wanneer je niet wilt trappen. In het geval van elektrische voertuigen zijn de voordelen nog meer uitgesproken. Een typische auto (inclusief motor, transmissie en chassis) kan 10 keer zoveel metaal wegen als zijn inzittenden, wat een reden is waarom auto's zo inefficiënt zijn. Als u de zware motor en transmissie vervangt door een wielmotor en batterij, hebt u een auto die lichter is en energie efficiënter gebruikt. Het verwijderen van de motorruimte maakt ook veel ruimte vrij voor passagiers en hun bagage - u kunt de batterij achter de achterbank plaatsen!

Voertuigen aangedreven door wielmotoren zijn veel eenvoudiger (mechanisch minder complex) dan normale voertuigen. Stel dat u wilt omkeren. In plaats van zorgvuldig gerangschikte versnellingen te gebruiken, hoeft u alleen de stroom om te keren. De motor draait achteruit en draait dan achteruit! Hoe zit het met de vierwielaandrijving? Dit is een vrij dure optie voor veel voertuigen - je hebt meer versnellingen en een gecompliceerde aandrijfas nodig - maar het is een gemakkelijke oplossing met in -wielmotoren. Als u een inwielmotor op elk van de vier wielen van uw auto hebt, krijgt u automatisch een vierwielaandrijving. In theorie is het gemakkelijk genoeg om de vier motoren te laten draaien met iets verschillende snelheden (om in de bocht en het sturen) of koppel (om je in modderig of ongelijk terrein te laten bewegen) .