Waar moet de elektrische fietsmotor zijn en hoe de e-bike-motor te regelen?

Waar zou moeten Elektrische fietsmotor Ga op je fiets?

Voorknub: dit proces vereist het vervangen van een nieuw voorwiel door een motor in het midden.

Achternaaf: u doet een vergelijkbare ruil, maar voor uw achterwiel

Midden-drive: u monteert de motor onder de pedalen.

Hoe ga je de motor regelen?

Uw beslissing hangt af van wat voor soort rijden u doet. De meeste kits bieden drie belangrijke manieren om te regelen hoeveel stroom de motor van uw fiets biedt en wanneer: gashendel, cadanssensor of koppelsensor. Sommige fietskits bevatten gashendels en sensoren voor uw keuze of combinatie.

Het gaspedaal klinkt als: een knop, hendel of stuurwending waarmee de rijder de stroom handmatig kan aanbrengen zonder te trappen. Gasrijden is wat je ziet dat wordt gebruikt door leveringsjongens in grote steden. Het gebruikt meer kracht. Het is ook een nuttige back -up als de fiets of ruiter begint te falen tijdens de rit.

Een cadanssensor zet je motor aan wanneer je trapt en zet hem uit wanneer je stopt en verhoogt de uitvoer, hoe sneller je pedaal. Het wordt meestal gecombineerd met een soort shifter waarmee de rijder het niveau van hulp kan kiezen (u ziet dit systeem op de meeste e-bikes van de gedeelde stad). Het is meer handsfree dan het gaspedaal, maar kan een beetje ongemakkelijk zijn bij lage snelheden, zoals wanneer je begint met een kruispunt.

Of je nu op een heuvel klimt of snelheid opneemt, de koppelsensor geeft je meer kracht als je harder trapt. Koppelsensoren voelen het meest natuurlijke - ze duwen hard als je hard duwt - maar hebben meer werk nodig om te installeren en te onderhouden.