Wat zijn de soorten motoren?

Update:Dec 23,2022
Summary: Wat is er mis met de soorten van elektromotoren ? De behuizing beschermt ook andere apparatuur en personeel tegen de hoge te...

Wat is er mis met de soorten van elektromotoren ?

De behuizing beschermt ook andere apparatuur en personeel tegen de hoge temperaturen en warmte gegenereerd door de motor, waardoor de veiligheid en prestaties van nabijgelegen apparatuur worden verbeterd.

De motorbehuizing zorgt er ook voor dat uw AC -motor (als dit het geval is) effectief is gekoeld, wat de prestaties kan beïnvloeden. De behuizing houdt ook de geluidsniveaus tot een minimum, wat bijdraagt ​​aan een comfortabele en productieve werkomgeving.

Motorbehuizingstype

Anti-dip (ODP)

Een niet-druppel (ODP) behuizing voorkomt dat waterdruppeltjes de motor vanuit verticale hoeken tot 15 graden binnenkomen. Met deze behuizingen kan buitenlucht vrij door de motorwikkelingen circuleren, waardoor de motor effectief wordt afgekoeld. Deze behuizingen zijn voornamelijk bedoeld voor droge, schone binnentoepassingen en omgevingen.

Volledig ingesloten ventilator gekoeld (TEFC)

TCF -motorbehuizingen zijn gesloten, waardoor het mengen van binnen en buiten wordt voorkomen. Maar het frame is niet helemaal luchtdicht of waterdicht. Een externe met de as gemonteerde ventilator aan de achterkant van de motor blaast lucht over de buitenkant van het motorframe om de motor te koelen. Dit veelzijdige woningtype wordt vaak gebruikt voor ventilatoren, pompen, compressoren en riemaandrijvingen.

Volledig ingesloten water gekoeld (Tewac)

Tewac -motorbehuizingen gebruiken warmtewisselaars om de motor efficiënt koel te houden. Warmtewisselaars bevatten vloeistoffen zoals zoet water die warmte absorberen door circulerende hete lucht.

Volledig ingesloten niet-ventilatie (Tenv)

TENV -motorbehuizingen lijken erg op TEFC -typen, behalve dat ze geen ventilatorkoelsysteem hebben en op omgevingslucht vertrouwen om de motortemperatuur stabiel te houden. Ze zijn een beetje kieskeurig omdat ze een beetje meer TLC nodig hebben. U moet bijvoorbeeld frequente stops en starts vermijden, die warmte genereren in de motorwikkelingen. Daarom komt deze behuizing vaker voor op kleinere motoren.