Hoe verschilt het motorwiel van een traditioneel wiel?

De krachtbron is een van de belangrijkste verschillen tussen de twee. Traditionele wielen krijgen stroom van de motor via een transmissiesysteem, dat meestal een aandrijfas, een versnellingsbak en een differentieel omvat. Dit ontwerp vereist dat de motor stroom genereert door brandstofverbranding en het vermogen vervolgens door mechanische transmissie naar de wielen overbrengt om het voertuig voort te stuwen. Het motorwiel integreert daarentegen elektrische motoren in de wielnaaf of spaken, die direct elektrische energie uit batterijen of andere energiebronnen kunnen verkrijgen en elektrische energie kunnen omzetten in mechanisch vermogen. Dit geïntegreerde ontwerp elimineert de behoefte aan een traditioneel transmissiesysteem, vereenvoudigt het stroomoverdrachtspad en verbetert de energie -efficiëntie.

De integratie van het motorwiel maakt het veel complexer in structuur en functie dan traditionele wielen. Een motorwieleenheid is meestal niet alleen een combinatie van een hub en een band, het bevat ook een aandrijfmotor, een elektronisch besturingssysteem en een mogelijk remsysteem. Dit geïntegreerde ontwerp bespaart niet alleen ruimte, maar verbetert ook de efficiëntie en responsiviteit van het algemene systeem. Traditionele wielen zijn relatief eenvoudiger, voornamelijk inclusief hubs, banden en remcomponenten, en onderhoud en vervanging zijn relatief intuïtief en handig.

In termen van gewicht en volume zijn motorwielen meestal zwaarder en groter dan traditionele wielen. Dit komt omdat het motorwiel elektrische motoren en elektronische bedieningseenheden moet herbergen, die het totale massa en volume vergroten. Naarmate de elektrische technologie zich ontwikkelt, wordt het ontwerp van het motorwiel geleidelijk geoptimaliseerd om gewicht en volume te verminderen en tegelijkertijd de vermogensdichtheid en prestaties te verbeteren.

Onderhoud en reparatie zijn ook een belangrijk aspect van het vergelijken van de twee. Aangezien het motorwiel meer elektrische motoren en elektronische componenten integreert, kunnen het onderhoud en de reparatie ervan complexer en gespecialiseerd zijn. Technici moeten professionele kennis hebben van elektrische voertuigen en besturingssystemen om hun normale werking en veiligheid te waarborgen. Het onderhoud van traditionele wielen is daarentegen relatief eenvoudig en kan meestal worden voltooid door algemene autotechnici.

Het motorwiel heeft ook een aanzienlijke impact op de rijervaring. Omdat het elektrische aandrijfsysteem het koppel en het uitgangsvermogen in realtime kan aanpassen, kan het motorwiel over het algemeen soepeler en responsieve versnelling en remmen bieden. Deze onmiddellijke stroomrespons verbetert niet alleen het rijcomfort en de controle, maar helpt ook bij het verbeteren van de energie -efficiëntie en de prestaties van het voertuig.

Qihang QH-y (20) 20 inch aluminium legering wielmotor

Qihang QH-Y (20) 20 inch aluminium legeringwielmotor is een wielproduct dat hoge prestaties, duurzaamheid en lichtgewicht combineert, speciaal ontworpen om te voldoen aan verschillende behoeften aan auto's en elektrische voertuigen. Het product is gemaakt van hoogwaardige aluminiumlegeringsmaterialen en gecombineerd met geavanceerde productieprocessen om de sterkte, slijtvastheid en stabiliteit van de wielmotor te waarborgen. Tegelijkertijd helpt het lichtgewicht ontwerp helpt de brandstofefficiëntie en stroomprestaties van de auto te verbeteren, waardoor bestuurders een comfortabelere en soepelere rijervaring krijgen.