Summary: 1. Begrepen DC -motoren: De commutatiemethode is een kritisch detail bij de werking van elektrische voertuigen, voornamelijk binnen het rijk van...
1. Begrepen DC -motoren:
De commutatiemethode is een kritisch detail bij de werking van elektrische voertuigen, voornamelijk binnen het rijk van directe geavanceerde (DC) auto's. DC -auto's worden in grote lijnen gebruikt in verschillende industrieën en pakketten vanwege hun eenvoud en gemak van controle. In die auto's wordt elektrische stroom verstrekt via een directe hedendaagse dag, en het commutatiesysteem vervult een cruciale rol bij het waarborgen van de continue en betrouwbare rotatie van de motor.
DC -motoren hebben de voorkeur in evenementen waarin unieke tempo -controle, gemak van omkeerbaarheid en eenvoudige werking essentiële factoren zijn. Ze vinden pakketten in tal van gebieden, variërend van kleine familie -huisapparatuur tot autosystemen en bedrijfsapparatuur.
2. Componenten van een DC -motor:
Om het commutatieproces te herkennen, is het cruciaal om de fundamentele componenten van een DC -motor te begrijpen. De motor bestaat uit twee overheersende elementen: de stator en de rotor. De stator, of bureaugebonden deel, draagt gebiedswikkelingen voor het genereren van een magnetisch veld. Aan de andere kant bevat de rotor, bovendien bekend als het anker, het hedendaagse en bevindt zich in het magnetische onderwerp.
De interactie tussen het magnetische gebied en de moderne sportende geleiders in het anker genereert een mechanische kracht, wat leidt tot de rotatie van het anker.
3. Creatie van magnetisch veld:
De basis van de commutatieprocedure ligt binnen de komst van een magnetisch veld in de stator. Wanneer de stroom stroomt stroomt door de sectorwikkelingen, genereert dit een magnetisch veld. Dit magnetische veld is essentieel voor het induceren van de beweging en rotatie van het anker.
Het vermogen en de configuratie van het magnetische gebied beslissen het koppel dat door de motor wordt geproduceerd en beïnvloedt de algemene algemene prestaties en efficiëntie ervan.
4.REMATURE SPOIL EN COMMUTATOR:
Het anker, vaak gewond met meerdere spoelen, is een kritieke kwestie van de motor. Elke spoel in het anker is aangesloten op een segment van de commutator. De commutator dient als een roterende schakelaar en vergemakkelijkt de omkering van het moderne pad in de ankerspoelen in de loop van de rotatie.
Het samenspel tussen de ankerspoelen en de commutator is waardevol voor de dynamische commutatietechniek, waardoor de continue stroom van de huidige manier op een gecontroleerde manier wordt gewaarborgd.
5. De stroom plaatsen:
Terwijl het anker roteert in het magnetische veld, speelt de commutator een cruciale positie bij het splitsen van de hedendaagse in elke spoel. Deze divisie zorgt ervoor dat de helft van de spoel binnen de locatie blijft met een Noord -magnetische paal, zelfs als de andere helft van het gebied is met een Zuid -magnetische paal.
De reden van dit uiteenvallen is om een gestaag pad te behouden van de druk op het anker, waardoor gladde en ononderbroken rotatie mogelijk is.
6.Brushes en contact:
Om de non-stop float van gesneden van een externe voeding naar het roterende anker te vergemakkelijken, worden borstels ingehuurd. Borstels zijn geleidende elementen die een elektrische aanraking houden met de draaiende commutator.
De associatie van borstels en de commutatorsegmenten garandeert een voortdurende en ononderbroken overdracht van elektrische energie, waarbij de rotatie van de motor wordt behouden.
7. Reversal of Current:
Een van de primaire mogelijkheden van de commutator is het bewerkstelligen van de omkering van de huidige route in elke ankerspoel terwijl het acteert via het magnetische gebied. Deze omkering is van vitaal belang voor het handhaven van de rotatiebeweging van het anker.
Zonder de mogelijkheid om de moderne richting tegenover te stellen, kan de motor genieten van een omkering van rotatie of zelfs tot een geheel voorkomen. De commutatietechniek is daarom van groot belang bij het behouden van de continue werking van de motor.
8. Bescherming van het vasthouden:
Stalling, of de abrupte halt van de rotatie van de motor, is een scenario dat moet worden voorkomen voor première motorische algehele prestaties. Het commutatieproces is belangrijk om te stoppen met het vasthouden van ervoor zorgen dat de richting van de magnetische kracht op het anker stabiel blijft.
Consistente directionaliteit van de kracht zorgt ervoor dat de motor soepel blijft roteren, waardoor plotselinge stops of omkeringen in beweging worden voorkomen.
9. Koppel.
De commutatieprocedure is ingewikkeld gebonden aan het concept van koppel, dat is de rotatiekracht geproduceerd met behulp van de motor. Door ervoor te zorgen dat de hedendaagse route in de ankerspoelen in lijn is met het magnetische gebied, handhaaft commutatie een constant koppel op de rotor.
