Summary: 1. Optimalisatie van motorontwerp Het optimaliseren van de algehele prestaties van e-bike-motoren begint met upgrades in motorlay-out. Dit houdt...
1. Optimalisatie van motorontwerp
Het optimaliseren van de algehele prestaties van e-bike-motoren begint met upgrades in motorlay-out. Dit houdt in dat elk element van de motor wordt geoptimaliseerd, dat innerlijke structuur, materiaalselectie en productietechnieken omvat. Door het ontwerp van de motor te verbeteren, kan de sterkte en efficiëntie ervan worden verlengd, waardoor het een grotere elektriciteitsuitgang kan bieden in een kleinere lengte en gewicht.
Bij het optimaliseren van de motorindeling overwegen ingenieurs vele factoren. Ze kunnen bijvoorbeeld de spoelindeling opnieuw ontwerpen om geavanceerde verliezen te verminderen en de gevolgen van het magnetische gebied te verbeteren. Door gebruik te maken van superieure pc -simulatie- en modelleringsstrategieën, kunnen ze magneetvormen en materialen optimaliseren om de energie en balans van magnetische gebied te vergroten. Op het identieke tijdstip is het verbeteren van de stoffen en het verwerken van de stator en rotor ook een van de belangrijkste elementen om de prestaties van de motor te verbeteren.
Tijdens de lay-outoptimalisatiemethode kunnen motorfabrikanten bovendien grotere geavanceerde productieprocessen gebruiken, samen met precisie-spuitgieten of precisie-bewerking, om de eerste snelheid en nauwkeurigheid van de binnenelementen van de motor te waarborgen. Dit vermindert de interne wrijving, waardoor de efficiëntie en stevigheid van de motor wordt verbeterd.
2. Gebruik superieure stoffen
Het gebruik van geavanceerde stoffen is een van de belangrijkste stappen om de prestaties van e-Motorbike-auto's te verbeteren. Het gebruik van lichtgewicht en krachtige stoffen inclusief koolstofvezel, aluminiumlegering en verschillende materialen kan het algemene gewicht van de motor verminderen, de warmtedissipatieprestaties verbeteren en de elektriciteitsuitgang van de motor van de motor groeien zonder de algehele prestaties op te offeren.
Het gebruik van geavanceerde materialen die koolstofvezel omvatten, kan de last van de motor aanzienlijk verminderen, wat cruciaal is voor het omgaan met en persistentie van elektrische fietsen. Op de gelijktijdige tijd kunnen overmatige energie-stoffen samen met aluminiumlegering de last verminderen, zelfs als het behouden van de structurele balans van de motor, en goede warmte-dissipatieprestaties bieden om er zeker van te zijn dat de motor een sterke werking handhaaft onder overmatige massa's.
3. Verbetering van het koelsysteem
De motor genereert warmte tijdens het rennen en oververhitting kan de prestaties van de prestaties of zelfs schaden redeneren. Daarom is het verbeteren van de koelgadget een cruciaal onderdeel van het verbeteren van de motorprestaties. Door het ontwerp van de warmte -dissipatiemachine te optimaliseren, kan de motor worden gezorgd om warmte met succes uit te putten en een stabiele werktemperatuur te behouden onder overmatige belasting en overmatige temperatuuromgevingen.
Het verbeteren van de koelgadget kan ook zijn onder meer het ontwerpen van grotere efficiënte warmte -wastafels of vinnen, waardoor de locatie van de koelvloer wordt vergroot om de warmteviciëntie van de warmte te verbeteren. Bovendien is het ook een alledaagse benadering om krachtigere luchtkanalen of warmte -dissipatiekanalen te ontwerpen om luchtglide te verkopen en warmtedissipatie te stimuleren.
Bovendien worden sommige geavanceerde koeltechnologie, die het genereren van warmtepijps of vloeistofkoelsystemen omvat, ook in auto's gebruikt om de koelimpact te verbeteren. Deze technologie helpt overdracht van de motor van binnen de motor naar de externe omgeving extra snel, waardoor de motor een stabiele temperatuur blijft onder langdurige perioden van werking met hoge lading.
14 inch magnesiumlegering geïntegreerd wiel QH-y (14) vouwfiets geïntegreerd wiel hubmotor 
