Elektrische fietsconversiekit: voorste hubmotor

De voorkant Elektrische fietsmotor is verreweg het gemakkelijkste kitontwerp om te installeren met de minste potentiële compatibiliteitsproblemen met de ontvangende fiets.

Er zijn verschillende overwegingen bij het installeren van de e-bike kit voor hub:

- Is er voldoende ruimte tussen de vorken om het te plaatsen? Als het smaller is dan de vorkopening, kunt u meestal verpakkingswassers gebruiken om het fit te maken. Als de motor breder is dan de vorkbladen, past het misschien helemaal niet, als dat zo is, zo bent u op zoek naar een vork om zich te verspreiden, het kan prima werken, maar het kan enige garantie op de vork ongeldig maken, het kan gevaarlijk zijn als het onjuist wordt gedaan of gedaan met de verkeerde vork te veel ontwerp; Met andere woorden, het is een "laatste redmiddel" -oplossing die waakzaamheid vereist. Als de druppel van de sleuf zelf smal is, moet u deze mogelijk indienen - maar we hebben het hier alleen over een kleine hoeveelheid, en u kunt de vork verzwakken.

Het ontwerp van de vork is ook belangrijk. Ze moeten worden gevormd om de motor vrij te laten draaien in de hub met enige speling.

-De vorkuitval moet breed genoeg zijn om de schouder binnen te laten glijden zonder enige aanzienlijke zijwaartse beweging, en er zou voldoende diepte moeten zijn in de uitval voor de belangrijke niet-return (anti-torque) wasmachine om er goed in te passen.

- Is er ruimte voor de batterij waar deze zou moeten zijn?

Elektrische fietsconversiekit: achterste hubmotor

- Als u een achternaafmotor installeert, is er dan voldoende ruimte tussen de reiseenheden? Voor enkele snelheden kan de kettinglijn ook niet te ver van de lijn afdwalen, en de derailleur -uitrusting heeft ook een compatibel tandwiel op de motor nodig.

- Overweeg ook of de achterste hubmotor u de uitrusting geeft die u nodig hebt. Mogelijk moet u de hub -tandwielen vervangen voor het derailleur -systeem. Staat de achternaaf freewheeling of freewheeling (cassette) uitrusting toe? Als dat zo is, is het belangrijk om te weten welke een kleiner assortiment versnellingen toestaat, terwijl de laatste plaats biedt aan een moderner breed-range achterste derailleur-tandwielsysteem.